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报废机动车回收管理新规下月起施行 收购价格有望提高
2019-06-19 15:28来源:厦门网

  -报废机动车回收管理新规下月起施行,收购价格有望大幅提高

  -交警提醒:3682辆车须及时报废;本报揭秘车辆报废拆解全过程

  -同安一家报废汽车回收公司的堆场里,停放着不少等待拆解报废的机动车辆。刘东华摄

  -叉车叉起待拆解报废车辆。刘东华摄

  -报废的第一步是砸发动机。 肖家豪摄

  -厂房内的机械正在剪断拆解报废车辆。刘东华摄

  肖家豪摄

  厦门网讯 (厦门晚报记者肖家豪 吕嘉捷) 近日,国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》。该办法下月起施行,允许将报废机动车的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)再利用,或有望增加报废汽车的剩余价值,报废汽车的收购价格或将有一定幅度的提高。

  汽车报废之后将去哪里?旧的零部件会不会流向市场?不少市民都存在这样的疑问。记者了解到,我市有3家有资质且仍在经营报废汽车回收和拆解业务的公司。连日来,记者走访这些公司发现,报废汽车都是先“毁”再“拆”,各零部件拆解分类后分别交给有资质的处置单位回收利用,基本上不会出现旧零部件重新流入市场的情况。

  注销登记流程

  在登记地注销

  交警部门表示,在机动车登记地办理注销登记的流程包括:机动车所有人向机动车回收企业交售机动车;随后,机动车回收企业向车管所提交相关材料,申请注销登记;车管所登记审核岗窗口审核材料,录入信息,并打印受理凭证,审查合格的,当场办结注销登记业务。

  在异地注销

  如果机动车是在损坏地(异地)办理注销登记,主要流程包括:车主将车辆交售给报废(损坏)地机动车回收企业;报废地车管所审核材料、办理注销登记业务;最后,由机动车所有人到登记地车辆管理所打印注销证明书。

  报废过程

  销毁| 先砸发动机再锯断大梁两步完成后即可办注销手续

  在厦门市金属回收有限公司的一间厂房里,记者看到一名工人戴着安全帽,手持一个1米多长的锤子,走到一辆需要报废的车辆前。他打开引擎盖,抡起锤子对着发动机的位置猛砸了几下,金属碰撞的声音在厂房内回响。稍微停顿后,这名工人上前仔细查看后便离开了。

  在落锤的位置,记者看到,发动机的金属外壳已经完全破裂,露出内部的齿轮和链条。公司总经理白先生解释说,这是车辆报废的第一步,接下来将用切割机割断汽车的大梁,这两个过程完成后,他们将把相关的图片和材料整理好提交给市车管所,办理车辆注销手续,完成后即可确认车辆报废。白先生说:“一般车辆即将报废时,很多零部件老旧程度都很明显了,再加上砸破发动机缸盖,锯断大梁,这辆车就可以确定报废了。”

  拆解| 先分离油、水等危险废品再按材质归类金属分离塑料

  确认报废后,汽车就要开始拆解了,这可是个细致活。白先生表示,拆解一辆报废汽车,首先要将车辆的油和水全部分离出来,包括机油、变速箱油、玻璃水等,这些属于危险废品,需要分别收集后再交给有资质的处置单位回收处理。

  此外,蓄电池也在危险废品的名单中。厦门市金属回收有限公司业务经理蔡先生表示,目前报废车辆中,所使用的蓄电池大部分是铅酸蓄电池,如果随意丢弃对环境的破坏很大。“目前,福建省没有具备处理废弃蓄电池资质的企业,我们需要联系省外相关企业,签订合作协议后,还要向省生态环境厅提交申请,审核通过后才能装车运走。”蔡先生说。在该公司的仓库里,记者看到了数百个废弃的蓄电池,按序码放在仓库的一角,电池中间还贴上了醒目的橙色卡片,上面标着“危险废物”几个字。

  分离了危险废品后,要将车辆轮胎卸下分离轮胎和轮毂,然后再拆分发动机、方向机、前后桥、变速箱、车架五大总成。据蔡先生介绍,这五大总成多为金属材料,多次分解之后,将按照不同金属材质归类,交由有处置资质的企业回收再重铸。拆分过程中产生的碎片也有专人收集,再分离塑料和金属,甚至连一颗螺丝钉都不放过。

  压制|把车壳压成长方体小铁块 运至外地分离回收再利用

  经过多次拆解后,原有的车仅剩下车壳和一些玻璃碎片、泡沫、海绵等残余物。这些剩余的车壳会被放入大型机械中,压制成一个体积约为1立方米的长方体“小铁块”。

  蔡先生介绍,这些“小铁块”将会放入集装箱,运送至省外有资质的企业,通过分离回收部分材料后,剩余的物质将会制作成无环保压力的燃烧棒。至此,一辆报废汽车就算彻底处理完成了。

  市场反应

  五大总成可“按值论价”有望提高车主报废车辆的积极性

  新的《报废机动车回收管理办法》规定:拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业,经过再制造予以循环利用;而五大总成以外的零部件,符合保障人身和财产安全等强制性国家标准,能够继续使用的,可以出售,但应当标明“报废机动车回用件”。此前,报废车五大总成的零部件,往往只能被当成废品“论斤卖”,车主只能领到回收废金属的报废残值。而根据新规,报废汽车的剩余价值将增加,有利于调动车主报废车辆的积极性,促进车主及时淘汰老旧汽车。

  新规还进一步放宽了报废汽车回收行业的准入门槛。根据新规,国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。申请条件更改为:具有企业法人资格;有符合国家标准要求的存储、拆解场地和拆解设备、设施;有与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员等定性要求。

  以前收购报废车是“白菜价”一辆仅为300元至500元

  记者在走访中发现,目前在汽车报废回收企业内,待拆解的报废汽车数量并不多。在位于同安的福建复次普广报废汽车回收有限公司的厂房内,没有喧闹的机械作业声音,几名工人正在用工具分拣报废汽车碎片中的不同材质。现场主管黄先生介绍,由于此前报废私家车的收购价格并不高,大约一辆为300元至500元,所以公司每个月接收的报废私家车数量仅为100辆左右。

  在厦门市金属回收有限公司的厂区内,正在拆解和准备拆解的小轿车约有40辆。该公司党支部书记李栋武直言:“以前收购车真是‘白菜价’,不过新政实施后,报废汽车的价格有提升的空间。”

  李栋武称,受新政影响,汽车报废可能会有一个从按重量论价到按价值论价的转变过程。之前报废汽车收购的价格是按照整车的重量,以废旧钢铁的收购价格为参考标准进行收购的,新政实施后,报废汽车的部分零部件在确认工况允许的情况下,可以再重复利用,这将会提高报废汽车的收购价格。不过,李栋武也表示,目前由于相关的规范标准、实施细则并未出台,行业内还需要一个“磨合期”。

  报废车辆时可和收购商议价近期已上涨500元到3000元不等

  福建复次普广报废汽车回收有限公司的现场主管黄先生表示,以前报废汽车的五大总成分解之后按照废钢铁的收购价格卖出,而有些报废小汽车的某些部件经过重加工后还可再利用。对此,他说:“之前当废铁卖,我们在拆解的时候都觉得很可惜。”

  新政实施后,火烧车、泡水车等意外报废的车辆中,五大总成有“残余价值”的可能性很大。市民在报废车辆时可以和收购商议价,不过黄先生也提醒,找正规的有资质的报废汽车回收企业,能省去不少麻烦和风险。

  此外,多位业内人士表示,虽然新政还没有实施,但是近期报废汽车的收购价格已经有上涨的趋势,上涨的幅度视车况而定,从500元到3000元都有,甚至有可能更高。

  对于市民普遍关心的废旧部件是否会流入市场的问题,李栋武明确表示,他们公司没有这么做。“公司没有向外出售零部件的业务。使用要报废的零部件,不仅存在安全隐患,还容易带来麻烦,我们不会这么做。”李栋武说。

  交警部门

  3682辆车被强制注销 车主应及时去报废车辆

  记者从市交警支队了解到,今年来已办理注销登记15917起。根据相关规定,达到国家强制报废标准的机动车需通过正规回收企业进行拆解回收,随后到交警部门进行注销登记,其机动车登记证书、号牌、行驶证均作废。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的,公安机关交通管理部门应当在报废期的2个月前,通知机动车所有人办理注销登记。机动车所有人应当在报废期满前,将机动车交售给机动车回收企业,由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交给公安机关交通管理部门注销。机动车所有人逾期不办理注销登记的,公安机关交通管理部门将公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。

  据了解,截至4月30日,达到国家强制报废标准未按规定办理注销的车辆仍有3682辆,包括大型汽车、低速车、挂车、教练车、普通摩托车、小型汽车等。这些机动车因机动车所有人逾期不办理注销登记,其机动车登记证书、号牌、行驶证作废。交警部门提醒,这些车主应及时去报废车辆,若驾驶已达到报废标准的已注销机动车上道路行驶,将依法吊销其驾驶证,处1500元罚款,并收缴车辆,强制报废。

  链接

  有资质的报废车回收公司

  -厦门市金属回收有限公司

  -厦门市鸿山金属物资利用有限公司

  -福建复次普广报废汽车回收有限公司

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责任编辑:李伊琳,赖旭华

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